公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床,电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台
由于连接器的结构日益多样化,新的结构和应用领域不断出现,试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题,已显得适应。外接式连接器(用于外接机壳)、内接式连接器(用于内接机壳)。按连接器的层次元件对封装的相互连接(DEVICE TO PACKING):IC CHIP与接脚的连接。封装对基板的相互连接(COMPONENT LEAD TO CIRCCUITRY):COMPONENT与PC板间的连接。
航空插头连接器市场的发展潜力依然很大。2010年,连接器产量达到468亿只,市场规模达到515亿元,年均增长率将分别为17%和15%。可见,即使在金融危机的阴影笼罩下,连接器市场依然有着强大的发展潜力。根据Global Industry的报告显示,亚洲已成为连接器(Connector)具发展潜力的市场。亚洲市场将在2010年达到64亿美元,而中国将成为航空插头连接器增长快和容量大的市场。到2010年,中国的连接器市场容量达到257亿元,未来中国连接器市场的成长速度将继续超过平均水平。
航空插头中接触压力是一个重要,它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中,直接测量接触压力是相当困难的。因此,往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对,通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力,一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时,用人工插拔已经相当困难了。当然,对一些测试设备或某些要求的场合,可选用零插拔力航空插头,自动脱落航空插头等等。