朔州鸿万科高精密微型高压混装一体航空插头厂家
航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。
航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境，保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。
在我国的行业管理中，把电连接器与开关、键盘等统称为电接插件元件，而电接插元件与继电器则统称机电组件.连接器产品类型的划分虽然有些混乱，但从技术上看，连接器产品类别只有以下3种基本的划分办法:按连接方式分:有螺纹连接、卡口（）连接、卡锁连接、推拉式连接、直插式连接；按外形:圆形和矩形（横截面），按工作频率:低频和高频（以3MHz为界）。航空插头的技术参数通常三类有:
接触电阻 接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，，航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA 和mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻-- 毫伏法” 规定，为了接触件上缘薄膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ，直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻的航空插头。
温度是表示物体冷热程度的物理量。不同季节和地区的环境温度不同。它可以改变物体的物理状态，这将对航空插头的效率产生很大的影响。为了连接器的高性能，要求其内部的金属部件在一定温度内保持物理状态不变，所以它需要承受的温度范围是-60度到200度。两个组件连接后，电流会发热，温度会升高。这是工作温度。一般工作温度和环境温度加在200度的范围内，是可以接受的温度范围。湿度是表示大气干燥程度的物理量。 水会腐蚀金属部件，而且它也有一定的导电性，会降低缘性。 在一定体积的空气中，在一定的温度下，湿度越高，空气中的水汽越多，会影响连接器的功能。 因此，连接器的元件材料选择受水影响小的材料，连接器能够在40度左右的温度和90%-95%的相对湿度下正常工作至少96小时。