防水航空插头使用的兼容性要强；防水航空插头基本的是要防水，也就是在户外雨天或潮湿的环境能正常工作。防水航空插头实现行业的标准化是发展的需要，更是前进的条件，防水航空插头只有实现了行业标准，才有可能有更大更远的发展。只有统一了行业的标准，才会让防水航空插头能够朝着更加细化、的方向进步。什么是航空插头UL认航空插头也被业内人士称呼为军工插头，就是M8连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。但基本都是金属壳，插头插座插都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。 多用在飞机上而得名。现广泛应用于航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。获得UL认的航空插头更容易得到市场的，能够提高产品的竞争力。
绕接:绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上。绕接时，导线在张力受到控制的情况下进行缠绕，压入并固定在接触件绕接柱的棱角处，以形成气密性接触。绕接导线有几个要求:导线直径的标称值应在0.25mm~1.0mm范围内;导线直径不大于0.5mm时，导体材料的延伸率不小于15%;导线直径大于0.5mm时，导体材料的延伸率不小于20%。绕接的工具包括绕枪和固定式绕接机。航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。
连接器的诞生是从战斗机的制造技朮中所孕育的，战役中的飞机在地面上加油、修理，而地面上的逗留时间是一场战役胜负的重要因素。因此，二次大战中，美军当决心致力于地面维修时间的缩短，增因战斗机的战斗时间。他们先将各种控制仪器与机件单元化﹐然后再由连接器连成一体成为一个完整的系统。修理时，将发生故障的单元拆开，更换新的单元，飞机就马上能升空作战。战后AT-T贝尔实验室成功地开发了贝尔电话系统，接着计算机、通迅等产业的崛起，使得源自于单机技朮的连接器有了更多的发展机会，市场也迅速地扩张起来。可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。