公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台
组装完成后,航空插头连接器的外形尺寸在数量级上远大于单个插针所允许的尺寸公差。这点也对视觉检测系统带来了另一个问题。例如:某些航空插头连接器盒座的尺寸超过一英尺而拥有几百个插针,每个插针位置的检测精度都在几千分之一英寸的尺寸范围内。显然,在一幅图像上无法完成一个一英尺长连接器的检测,视觉检测系统只能每次在一较小视野内检测有限数目的插针质量。为完成整个航空插头连接器的检测有两种方式:使用多个摄像头（使系统耗费增加）;或当连接器在一个镜头前通过时连续触发相机,视觉系统将连续摄取的单祯图像"缝合" 起来,以判断整个连接器质量是否合格。 后一种方式是PPT视觉检测系统在连接器组装完成后通常所采用的检测方法。
航空插头缘体固定接触体的缘构件，除多个接触体之间的相互电缘外，还起导向、定位、密封等作用。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。航空插头壳体固定和保护缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。
纵观的航空插头市场，国内航空插头行业的发展较为尴尬:价格低，产量大，可利润不高，产品主要集中在中低端层次，产品质量引发消费者质疑……这是航空插头厂家面对的一个问题，不过，国内航空插头市场依然是高速发展时期，世界航空插头市场的中心也在逐渐向中国市场偏移，甚至有不少国外的入驻。当下，本土的航空插头企业该如何应对，才能实现质的发展?，航空插头企业应该抢夺本土市场。国内航空插头行业背靠着全中国这一庞大的市场，目前该市场在不断成长中。国外的入驻，虽然会让本土企业不适应，但也是一个重要的机遇，具体来说是一个可以抢夺本土市场的机遇。只有在国内市场站稳脚跟，才不畏惧国外品牌的入驻，才能为企业带去更多的利润。