在操作防水航空插头时，为其正确操作，首先应充分了解并熟悉其操作方法。 有些电连接器不具备防误操作功能。 为了连接时的正确定位，这些应在连接前用颜代码或标记，或相应的型号是否对应。 为防水航空插头损坏造成外部电接触，应注意带针的插座插错； 还要确保防水航空插头连接到位，是在一些不易检查的场合，在相应的操作规程中要做出详细的规定，并通过窥镜进行检查 . 查看。防水航空插头分离时，应安装防护帽或采取其他防尘措施； 如果长时间不分开，应在插头和插座之间放置保险。 连接或分离时，为电缆下垂造成损坏，插头和插座的轴线应尽量重叠，电缆应拉直，以插头受到切向力的影响。
插孔部分（母孔）常用具有优良弹性的QSn-3、QBe2等锡磷青铜和铍青铜，插合时有接触的正压力（咬合力）其缩口部分一般有开口式（单瓣或双瓣）、闭合式（配合插会单瓣式使用）、冠簧式（双曲面线簧、直体线簧、螺旋线簧）、片簧（小切口外面包裹弹性片簧）等多种。接触体有一般分为车加工件和冲压加工件，不同的工艺有各自的优缺点，以后可以详细表述这部分内容。接触体外面都会镀银或镀金的作用:接触体腐蚀磨损、保持或改善接触体的导电性能。
航空插头生产完成后就一定需要组装，较为常见的可分为单独对插或组合对插，航空插头连接器的组装简单分析。航空插头单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量关。和冲压阶段一样,航空插头连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件,但对于每个通过摄像头的连接器,视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能。公司产品完全与国内外同类产品互配互换，全面兼容LEMO雷莫,Fischer连接器,Staubli史陶比尔，ODU欧度,Binder宾德，HRS广濑，TMW多治见等高品质圆形航空插头.线缆车间可生产医疗线,工业设备控制线,百万次弯折拖链线等高品质线缆,也可根据客户要求定制，仿制，改进各种连接器