若是提到标准化、规范化，那就是说，防水航空插头的各项数据都是需要尽量满足各种电气的通用标准的。这也就是说，要想实现防水航空插头标准化规范要求，那就要满足防水航空插头标准化的条件，即:不仅要达到国内电气市场的标准，更是要与行业市场的标准靠近；实现防水航空插头标准化的同时，亦不能降低防水航空插头的导电性能和缘性能；我们在设计时更是要考虑到防水航空插头使用时的性能。防水航空插头研发和生产的技术得过硬；
卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。航空插头振动、冲击、碰撞主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障。现在一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的50% 时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件:持续时间和电压降，两者缺一不可。
航空插头有不同的分类方法。按照频率分:有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分:圆形连接器和矩形（横截面）连接器；按用途分为军用航空插与民用航空插两种，一般机床，机械，工控、仪表上的连接都是民用航空插连接；又可分普通航空插与防水航空插，直式与弯式航空插，插板式与印刷板式，卡扣式等，各种分类都是为了方便产品的实际应用场合。航空插头也叫做军工插头，多用在飞机上而得名。现广泛应用于航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。公司产品完全与国内外同类产品互配互换，全面兼容LEMO雷莫,Fischer连接器,Staubli史陶比尔，ODU欧度,Binder宾德，HRS广濑，TMW多治见等高品质圆形航空插头.线缆车间可生产医疗线,工业设备控制线,百万次弯折拖链线等高品质线缆,也可根据客户要求定制，仿制，改进各种连接器