安庆鸿万科-同轴混装一体支持非标定制
插头、插座须有锁紧部件，连接后脱落；插芯优先采用直插式弹簧连接的免工具接线方式；航插插芯内的插针须表面镀银；连接性；航空插头、插座应采取防误插设计，以现场误插运行环境温度满足－40℃～125C；防护等级:IP65；额定过电压≥6kV；有凝露、结霜等设计。总的来说，航空插头，经受得起耐酸碱不腐蚀生锈，做到对的防水防尘，电压输入或输出稳定，防误插等要求。所以在造价上，航空插头品质解决航空插头价格。有些客户问我们公司为什么我们的产品怎么这样贵？这要考虑到原材料，原件配件的使用品质了。
端接方式是指航空插头的接触对与电线或电缆的连接方式。合理选择端接方式和正确使用端接技术，也是使用和选择航空插头的一个重要方面。焊接常见的是锡焊。锡焊连接重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。因此对航空插头来说，重要的是可焊性。航空插头焊接端常见的镀层是锡合金、银和金。簧片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式:针孔式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。
一次30度的温度的升高通常作为一个电流比率的标准。因此，为满足电流额定值及性能的稳定性要求，控制焦耳热是很有必要的，这就需要在设计当中考虑信号传递的同时也要考虑电量的传输。尤其对电阻大的端子，焦耳热是一重要因素，将其减小到程度，而且，接触面的电阻也减小到程度，使其产生的热量小化。从航空插头选材的角度来说，当然是选择高导电率或是横截面积较大的端子以减小电阻，另外，增高传输电压或增加接触面积亦可减小接触部分的阻。通常航空插头在电子系统中的重要性往往被低估。许多电子系统的设计人员都曾有过类似的经历:使用最廉价的航空插头，但往往最后会付出更高的成本。航空插头的错误选择和使用可造成系统无法正常操作、产品召回、产品责任案件、电路板损坏、返工和维修，继而会造成销售和顾客流失。因此，在电子产品设计时，请不要低估了航空插头的重要性，否则只会因小失大，亡羊补牢。