万宁县鸿万科圆形水下航空插头厂家直供
航空插头（以下简称航空插头）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。
航空插头连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。其作用单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所的基础元件;连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，人们总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构千变万化，随着应用对象、频率、功率、应用环境等因素的不同，会有各种不同形式的连接器。例如:家装电线连接的连接器、球场上点灯用的连接器、硬盘驱动器的连接器、通讯网络用的连接器、点燃火箭的航空插头连接器等不同需求和场合的连接器其外形、结构、性能、等都差别很大。
接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，，航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA 和mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻—— 毫伏法“ 规定，为了接触件上缘薄膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ，直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻的航空插头。
插头的额定电压:单相捅头的额定电压为220V。三相插头的额定电压为380V。圆形航空插头结构特性:按安装方式分:移动式、明装式、暗装式；按插座是否带保护装置分:不带保护装置、带保险丝、带微型断路器；按插座是否带联锁装置分:不带联锁、带机械联锁、带电气联锁；按插座是否带稳定变压器分:不带变压器、带变压器；航空插头也称为军用插头，即连接器，即电缆连接器。核心的数量是不同的，并且大小是变化的。但基本上它们是金属外壳，插头和插座有螺丝扣。连接后，它们可以固定并固定，不会脱落。